摩的街头揽客系列报道之三

　　本报18日8版刊登《摩的泛滥可能变成城市毒瘤》报道后，不少市民向本报提供线索和发表评论。记者昨日调查发现，在石桥铺，很多非残疾人也开三轮车揽客。据摩的司机称，他们缴纳了2000元“入组费”。

　　要跑摩的须“入组”

　　昨下午，一个姓刘的三轮摩的司机介绍，三轮车想在高新区跑摩的，就必须“入组”。

　　昨下午，记者在石桥铺华宇名都大门前看到，在这里候客的三轮摩的排成长队，不少三轮摩的挡风玻璃前都有一张“标志证”，上面有月份。一名三轮摩的司机介绍，凡有标志证的三轮车，就表示“入组”了。高新区设立了6个组，分别是二郎组、陈家坪组、钟表厂组、白马凼组、六店子组、石桥铺组，每个组的三轮车多达两三百辆，加上没有“入组”的两轮摩的，高新区摩的在3000辆以上。

　　“入组”缴费2000元

　　摩的司机们纷纷反映，如果要开三轮摩的跑业务，一般都要缴纳2000元“入组费”。

　　为核实司机们反映情况的真实性，昨下午1时45分左右，记者以三轮车司机的身份，联系上石桥铺组的李姓负责人。

　　记者（以下简称“记”）：请问你是石桥铺组的李老师吗？

　　李：哪位？

　　记：我想“入组”跑三轮摩的，可以不？

　　李：你明天上午打电话给我。

　　记：“入组”要多少钱？

　　李：2000元。明天上午你打电话给我，来办手续嘛！

　　每月要缴“管理费”

　　昨下午，记者在石桥铺看到，三轮摩的和两轮摩的横七竖八地停靠在车站和人行道上。记者佯装外地三轮车司机欲“入组”，与一名三轮摩的司机有了如下交谈。

　　记者（以下简称“记”）：你的车停在人行道上不怕遭罚款吗？

　　摩的司机（以下简称“司机”）：有点怕。但我们每个月缴了“管理费”，罚得比较轻，一般只有几十元。

　　记：缴了好多钱呢？

　　司机：每个组收取的管理费不一样。我那个组每个月要缴100元，有的组缴90元，有的组缴130元。

　　记：谁在收管理费？

　　司机：我们每个月只管把管理费缴给组长，组长拿去疏通关系噻。如果在运营中违规被逮到，我们会马上打电话给组长，组长出面摆平……

　　市民呼吁

　　快刀割掉城市毒瘤

　　不少市民看到本报“摩的街头揽客”系列报道后，纷纷在本报网站上发表评论。

　　一匿名网友表示，政府应快刀割掉摩的这个“城市毒瘤”。他认为，不少摩的出了交通事故后，要么人间“蒸发”，要么就说“没钱”，害人害己，有关部门应严厉打击。

　　一位出租车司机留言称，摩的不缴纳任何费用，严重扰乱了客运市场。有的摩的司机为了抢客，时常拦截、甚至追打出租车司机，希望有关部门严肃处理。

　　一位匿名网友留言称，摩的整顿了多年，至今仍是老大难问题，值得政府职能部门深思。摩的丢尽了直辖市的面子。

　　一网友评论说，摩的拉客，不仅存在重大安全隐患，同时也会引发盗抢等社会治安问题，希望相关部门加强治理。

　　一网友介绍，现在重庆的摩的已严重影响了大都市形象。他一位南京的朋友看到重庆摩的后，十分感慨：“重庆原本是一个非常漂亮的城市，被摩的一弄，简直是一个大农村！”有些摩的公然开上人行道，给市民的安全造成相当大的影响，希望政府职能部门好好管一管!

　　合川区一读者留言称，合川城区的摩托车在主要交通道口揽客，非法营运严重。

　　沙坪坝区一市民抱怨，沙坪坝陈家湾摩的泛滥成灾，天天堵在人行道上，过路群众怨声载道。

　　大渡口区一市民在网上询问，不知道大渡口的三轮摩托什么时候能取缔？记者 杨道彬 摄影报道