重庆年度

　　最受消费者喜爱的十大车型

　　宝马5系

　　与全国市场宝马5系的飘红相对应的是，5系以占据重庆同级市场近60％份额的优势，彰显了其强大的号召力和影响力。

　　奥迪A6L

　　自奥迪A6L上市以来，无论是针对中国市场特别改进的加长版本，还是顺应整个奥迪家族“大脸”前格栅风格的整体转变，这款公认的公商务标准豪华用车，成功地将这一级别的审美取向，从圆润饱满过渡到张力十足。

　　雷克萨斯ES350

　　预订订单排至明年1月、一款产品占全系销量的45％，这是ES350在雷克萨斯进入重庆8个月之后交出的答卷。

　　广州丰田凯美瑞

　　从年初1个4S店落户渝北，凯美瑞创下单店单月单车型超200辆的重庆车市纪录。年中南北两店的并立崛起，更让凯美瑞销量稳步攀升。与凯美瑞连续数月拿下中高级轿车全国冠军的表现一致，其在重庆的表现亦是无可挑剔。

　　广州本田雅阁

　　5年来，雅阁一直是国产中高级轿车的标杆，每次升级和改进总会产生巨大的撼动效应。今年，雅阁在重庆的单月销量一直稳定地不低于200辆，就如今新车和技术更新的频繁程度而言，这正是经典的“宝刀不老”。

　　东南戈蓝

　　作为东南与三菱合作的首款中高级轿车，戈蓝2.0L新车上市伊始，即以16.98万元的震撼价格搅动了整个车市。在重庆市场，戈蓝在仅有一个4S营销服务网点的情况下，单月单车型销量曾摸高至近百台，又创造了一个独特的“戈蓝速度”。

　　上汽荣威750

　　关注荣威，不仅是其上汽背景与英伦品牌的文化张力，更因这是中国企业在全球化浪潮中，第一个真正“走出去引进来”的成功范例。荣威750不是表面炫目的CKD组装，也不是简单粗糙的国产化改进。

　　长安福特福克斯

　　从福克斯三厢到两厢，福特（欧洲）在科隆引领的刀锋设计风格，不仅帮福克斯夺得WRC、中国CCC等多项汽车锦标赛大奖，也像利刃一样划过中级家轿市场。今年福克斯在渝销量将突破3000辆，其4S网点即将从2家跃升至4家，也是福克斯优异表现的旁证。

　　五菱鸿途

　　五菱在被纳入上汽通用板块后，已在微车领域从后进的追赶者变为强劲的挑战者和领跑者之一。

　　比亚迪F3

　　比亚迪F3月均销量保持在万台以上，在重庆市场6万元—11万元车型中销售第一。