引子 英国银石的溃败和德国霍根赛姆的疲软，已让往昔强势无比的“红魔”法拉利陷入被动。德国站后，法拉利上下也已扯下“遮羞布”，坦言赛车调校的确存在问题，并大度地对死对头迈凯拉轮进行了夸赞。迈凯拉轮能否趁法拉利疲软之机一举实现超越并扩大领先，是现在剩下的最大悬念。

　　“红魔”风光不再

　　“银箭”咄咄逼人

　　[法拉利与迈凯拉轮的“红、银”之争早已是不争的事实，不过本赛季的变化还是有的。F1两强相争的格局，由红魔独领风骚好几站，变成了如今迈凯拉轮明显的后来居上。]

　　“红魔”渐显疲软

　　结束了上站的英国之争后，08赛季也宣告进入下半赛程。而英国站似乎也变成了“红银争霸”的分水岭，因为“红魔”法拉利在这场争锋中已显露出越来越严重的疲惫感，他们已部分丢失了赛季之初的那股锐气。

　　在英国站之前的法国站上，卫冕世界冠军莱科宁刚刚实现了法拉利创纪录的第200个杆位并成功斩获分站冠军，而当时的银箭却显得有点惨不忍睹，汉密尔顿竟未能挤进前八，让人大跌眼镜。而在此之前，莱科宁和马萨组成的法拉利“梦幻军团”也一直处于人们野视的最中心，两位红魔车手连续发飙，让法拉利在车队积分上早早确立了超过双位数的领先优势。

　　不过法拉利前进的脚步似乎在汉密尔顿的故乡被阻止了。银石重创后，法拉利深陷疲软，并且以往潜在的诸多问题也浮出水面。

　　“银箭”愈显强劲

　　映衬着法拉利衰退的是“银箭”的强劲复苏，在刚刚结束的德国站后，圈内已基本达成如下共识：迈凯拉轮赛车速度已胜过了法拉利。

　　德国站赛后，马萨很无奈地表示银箭的速度“实在是太快了”；而还算开明的法拉利技术高层也统一了认识，觉得他们现在的确在“赛车调校方面存在问题，无法与迈凯拉轮拼速度”；莱科宁甚至还极悲观地认为如果再不加以改善，法拉利接下来“也许根本就不可能再与迈凯拉轮在赛道上一较高下”了。

　　不过“银箭”也还远未到庆功的时候，毕竟赛程才刚刚过半、且对手已认识到了问题所在。但若汉密尔顿能乘胜挺进扩大优势，这对力求翻身的“银箭”来说无疑将是天大的好事。

　　“黑马”诞生于混乱

　　[如果没有世界冠军父亲，恐怕谁也不会对雷诺新人皮奎特另眼相看。但后者却缺少了点父辈的能耐，出道后表现平平。不过幸运的是，小皮在德国却扬眉吐气了一番，尽管亚军奖杯得来实属“意外”，但小皮还是狠狠地露了一把脸。]

　　这是皮奎特的“处子赛季”，由于有老爸的声望，小皮一亮相便引人注目，他和失意的两届世界冠军阿隆索一起，成了雷诺打翻身仗的精神寄托。但小皮并没有表现出父亲的灵性，其表演只能用平淡二字形容，他也因此遭雷诺老板布里亚托利点名痛批、甚至还差点丢了“饭碗”。但来到德国的小皮命运却突然发生了转变，由于格洛克遭遇意外车祸，采取冒险“一停”（一次进站）战术的小皮居然因祸得福，最后竟跟在汉密尔顿身后压过巴西同胞马萨第二个撞线。

　　戏剧性的是，皮奎特还因此创造了一个纪录：那就是继他老爸与传奇巨星塞纳同登领奖台19年后，F1领奖台再次同时出现了两位巴西人。

　　本栏稿件 记者 胡敏