重庆轨道交通首现同台换乘车站 5号线一期北段月底试运营

发布时间:2017-12-15 11:41:50 来源 上游新闻-重庆晨报

 冉家坝站内,六号线与五号线同站台换乘

12月15日,记者从重庆轨道集团了解到,轨道交通5号线一期北段将有两座同台换乘车站。这将是重庆轨道交通首次出现同台换乘车站。

同站台换乘也称“零距离换乘”,将两个轨道系统的四条线路分别两两合用一个岛式站台,使得两条轨道系统的部分乘客实现在同一站台上的换乘,从而方便乘客。

电梯为对开式

轨道交通5号线一期北段的冉家坝站、大龙山站将与轨道交通6号线实现同台换乘。

记者在冉家坝站体验发现,乘坐轨道交通6号线下车后,在同一站台的另一边,就是即将开通试运营的轨道交通5号线。目前,这个区域还被围挡住。5号线开通后,乘客只用走几步,就能实现换乘。

线路图

两座同台换乘车站的具体换乘方式是:

冉家坝站:

轨道交通6号线前往悦来、北碚方向与轨道交通5号线前往园博中心方向同台换乘。

轨道交通6号线前往茶园方向与轨道交通5号线前往大石坝方向同台换乘。

大龙山站:

轨道交通6号线前往悦来、北碚方向与轨道交通5号线前往大石坝方向同台换乘。

轨道交通6号线前往茶园方向与轨道交通5号线前往园博中心方向同台换乘。

轨道交通5号线一期北段起于园博中心站,止于大石坝站,长约16公里,衔接了两江新区、渝北区、江北区。

站点共设10座车站,分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站。

其中,在大龙山站与六号线换乘;在冉家坝站与环线、六号线换乘;在湖霞街站与十五号线换乘。

轨道交通5号线一期北段将于本月底开通试运营。开通初期,大石坝站将仅坐折返站,不上下客。大石坝站计划明年建成并开通。

五号线采用新型轨道列车

新闻多一点:

轨道交通全新线网图亮相 幸福广场到观音桥票价3元

12月15日,记者体验乘坐轨道交通5号线时发现,车站和车厢内的轨道交通线网图都有了新变化,出现了全新的轨道交通线网图。

全新的轨道交通线网图新增了5条轨道线路,包括了即将开通的轨道交通5号线、10号线,同时还有正在建设的轨道交通4号线、9号线、环线。

在全新的轨道交通线网图上,各条线路的开通情况一目了然。这张轨道交通线网图上的轨道线路是重庆轨道交通在2020年之前建成的线路。

另外,记者在幸福广场站看到,幸福广场全线价目表的显示,幸福广场到大龙山站为2元,到原博中心站为3元,到观音桥站为3元,到重庆北站北广场为4元,到江北机场T3航站楼站为6元。


5号线载客量增大,噪音减少
慢新闻-重庆晚报记者  范圣卿

今日(12月15日),慢新闻-重庆晚报记者从市轨道集团获悉,轨道5号线一期北段本月底将通车。该线路从冉家坝上车,车厢和进出口地方较之前车厢都有些不同。


轨道5号线车辆主调为浅蓝色,列车出发,运行比较平稳,车厢内部两侧扶手呈弧形,便于乘客抓握。另外,车厢中间还加设了一排扶手。“5号线列车客室车门宽度由之前的1.3米增大到了1.4米,使乘客上下车更方便。车内设置残疾人轮椅固定器,方便残疾人乘车。”轨道集团相关负责人表示,相对于轨道1、6号线不锈钢点焊车体结构,轨道5号线列车的密封性和隔音性也有较大提升,与6号线列车相比降低噪音约3分贝。


另外,轨道5号线的列车类型为山地A型车,简称As型车,是为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况,通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型。从运量来看,目前1号线和6号线6辆编组的列车,最大载客量1880人。5号线车6辆编组列车的最大载客量可达2322人,较现在1号线和6号线车辆可多坐400多人。

责编 李莉 邹渝 总值班 路易

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