全国首创!两路口环道设转换道,菜园坝大桥往大坪方向平均节省788秒

发布时间:2018-04-17 09:51:56 来源

上游慢新闻-重庆晚报记者 杨华 文/图·视频
 
从现在开始,早高峰时段从南岸方向过菜园坝大桥前往大坪方向,不必再经两路口环道绕大圈了!上游慢新闻-重庆晚报记者获悉,我市交管部门在全国率先开通“共享位移转换道”缓解菜园坝大桥高峰拥堵难题,菜园坝大桥至大坪平均通行时间缩短了788秒!

右侧为“共享位移转换道”

指示图
 
交巡警总队秩序支队设施大队大队长杨益表示,两路口环道作为渝中区与江北区、九龙坡区、南岸区的交通枢纽,高峰小时交通量达到4500余辆,已远远超出了道路设计通行能力,是主城区一个“老牌”堵点。
 
经过多部门专家综合分析,两路口经菜园坝大桥到南岸方向利用率极低,早高峰期间交通流量较少,通行能力富余较多,在该区域设置“共享位移转换道”作为高峰时期南岸至大坪方向的捷径,将会大大提高南往北及西两条通道的通行效率。
 
经过现场勘查论证,交管部门最终确定,每天上午7点30分至9点30分,在菜园坝大桥中段620米处设置入口,在长江一路进入两路口环道的节点左侧设置出口,让南岸去往大坪方向的车辆逆向进入环道进行分流转换。

早高峰时段,菜园坝大桥上出现了3个方向的车道

指示图
 
杨益透露,“共享位移转换道”接下来还会推广到金开大道等地,实施初期,还需驾驶员按照相应的指示标志和时间要求行驶,尽快适应新的通行方式。
 
根据高德、市城市建设研究中心等第三方平台为期一个月的实地测试,“共享位移转换道”在不影响两路口环道现状运行的情况下,缩短了菜园坝大桥至大坪的通行时间,缩短时长高达788秒,提升87%,原来由南坪去往大坪方向需要17分钟的车程,现在只需要3分钟左右。菜园坝大桥早高峰小时平均运行车速由实施前9.1公里/小时,提升为13小时/小时,同比提升了45.05%,排队长度减少近200米。

此外,从整个区域交通监测情况看,该交通组织实施以来,早高峰期间,菜园坝大桥、南城隧道、大石路立交往渝中区方向拥堵延时指数同比分别下降4.6%、10.1%、30.8%;从南岸到九龙坡拥堵延时指数同比下降9.2%。

责编 陶昆 视频编辑 王善昆 总值班 杨波

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