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高空通道如何建?完美腰身从何来? 揭秘来福士广场

发布时间:2017-04-19 10:43:03

慢新闻-重庆晚报记者 王渝凤   毕克勤   通讯员  许甜甜  文/图
 

风景宜人的两江交汇处,人潮涌动的朝天门,随着时光的推移,一栋栋拔地而起的高楼在春风沉醉的季节,露出优美的身姿,它们,就是重庆新地标——重庆来福士广场,又名“朝天扬帆”。

来自中建三局重庆分公司来福士A标段项目部的消息,目前,重庆来福广场项目A标段4栋塔楼高度已经全部破百。预计,今年11月左右,重庆来福士广场最受瞩目的空中连廊将开始吊装,在4栋高楼实现空中连接,届时,单个重达700吨的桁架将以“蜗牛”般的速度进行提升,最终提升到250米高度后,实现楼与楼之间的空中连接。

中建三局重庆分公司执行总经理熊锐介绍,重庆来福士广场这8座塔楼临水北向,宛若巨轮扬帆起航。它们错落有致,最高的2座有70余层,高约350米;其他6座为40-50多层,高约250米。朝天门广场与重庆来福士广场无缝衔接,连为一体,犹如一艘“大船”。

建成后,重庆来福士广场建成为重庆市的新地标,是新重庆的标志性建筑物。



问题一:如何让高楼稳固?
揭秘:桩基开挖难度大
最大的基桩直径达5.8米

工程开挖之初,仅仅是桩基的开挖难度,就让技术部的工作人员吃了一惊。重庆来福士广场项目执行经理张兴志介绍,由于这里靠江,随着桩基向下开挖,人工填土、砂卵石、地下水、流沙和淤泥依次出现,让他们也意识到,这工程的修建并不简单。

桩基的第一步,是在桩基周围做降水井,由于地下水与长江相连,针对种种不良地质条件,项目部攻坚克难采取了先治水再开挖的思路,为此,工作人员们在基坑沿江一侧设置了几十个降水井,24小时不间断地把抽取出来的地下水再灌回长江。

由于地质情况过于复杂,加之长江水位过高的影响,桩基施工过程中经常遇到“塌孔”的情况。工程桩施工采用全套管跟进旋挖技术,确保了桩基施工的安全。

整个高楼,最大的基桩直径达5.8米,深入地基的扩大头部分直径达9.4米,整个大楼的桩基最深达30多米,这个深度,意味着长江江面以下20米,都稳扎着“朝天扬帆”大楼的桩基,这个数据,也创下了目前重庆桩基最大值。

问题二:完美腰身何来?
揭秘:塔楼的曲线腰身
两个月反复论证专家会诊才定板

修建“朝天扬帆”,最大的难度在于“扬”,如何让这8栋钢筋混凝土在空中实现扬帆?房屋的线型设计必然存在曲线,一旦修建曲线,对于施工工艺要求非常严格,一个不小心,整栋大楼的结构也会受到影响。

在重庆来福士广场项目部,张兴志描述了当初设计的一些细节,“最初,我们做了施工模拟结构,来对整个工程进行分析,包括每一层应该弯曲多少度,都有精准的计算。”最终验证的结果,塔楼通过三层一折的方式进行曲线造型,塔楼结构柱最大倾斜8度,最小0度。

如今,站在朝天门,已经可以看到大楼优美的帆影,未来,“朝天扬帆”将在两江交汇处熠熠生辉、扬帆起航。

问题三:高空通道如何建
揭秘:250米高空建水晶连廊
桁架的吊升要花四至五天时间

如何实现大楼与大楼之间连接?张兴志说,在塔楼T2、T3S、T4S、T5这四栋楼之间,要修建空中连廊,通道,实际上就是利用桁架来实现楼与楼之间的连接。

张兴志拿出4瓶矿泉水,“你看,大楼和大楼之间修建的时候是各自进行的,但修建到250米高度后,通过桁架,来实现楼与楼之间的连接。”张兴志说,首先,在250米高空要安装超过30吨摩擦摆式支座,然后将单个重量达700吨的桁架进行整体提升,通过钢结构连廊实现大楼的“连通”,而摩擦摆式支座还具有抗震耗能的作用,一旦地震来了,可以削减震力,减少对高楼的影响。

700吨的桁架又要如何爬升200米高空呢?张兴志表示,通过液压设备及钢丝绳将钢桁架整体提升上去,这个过程会非常缓慢,250米的高空估计要花四五天的时间,计算下来,一分钟桁架只能上升10厘米。

而这个壮观的爬升过程,预计会在今年的11月份左右。
 

工程背后的故事:
工程建设不断刷新纪录
多项技术开重庆建设的先河

中建三局重庆分公司执行总经理熊锐介绍,自2015年5月开工以来,项目团队在700个日夜里刷新了一项又一项记录:400天,完成405根人工挖孔桩施工;5天,完成从标高180米到188米防洪挡墙施工,赶在汛期来临前筑牢堤防;50小时,完成7000方混凝土大地板浇筑。项目引进全套管跟进旋挖成孔和液压振动插拔护筒技术开展桩基施工,大直径钢筋笼采用孔内绑扎,创新大直径桩基水下混凝土浇筑技术,运用降水帷幕开创了重庆地区在长江汛期高水位下进行临江位置桩基施工的先河。

目前,工程正在顺利进行,重庆来福士广场项目修建的12万立方米长滨路防洪堤还能抗击50年一遇的洪水,确保长江岸边“朝天扬帆”真正意义上的重庆新地标,成为重庆建筑的样板。
实习编辑 欧鸿 总值班 万鹏

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