慢新闻·看见 | 歌乐村要建老爷车博物馆 近70辆“网红”老爷车铭刻着上个世纪的工业印记

发布时间:2017-12-06 22:17:25 来源

慢新闻-重庆晚报记者 周小平/文 毕克勤/图

歌乐山上有个歌乐村,村里要建一座老爷车博物馆!

6日下午,歌乐山镇歌乐村振兴乡村战略暨老爷车博物馆方案论证会举行,专家学者们就老爷车博物馆的打造把脉论证。

村里建老爷车博物馆,哪来儿的老爷车。这得要从该村61岁村民苟文吉说起。
 
近30年的收藏
堆放仓库加起来3个篮球场那么大

苟文吉是土生土长的歌乐村人,收藏老爷车已近30年,目前已收藏了近70辆,堆放的仓库,加起来大约3个篮球场那么大。

老爷车

为何收藏起老爷车?原来,80年代初,他开了辆汽车修理铺,1989年,苟文吉听朋友说,贵阳有个人,手里有辆老爷车想出手。听说是辆上世纪60年代的菲亚特,产自罗马尼亚。他立即开车到贵阳,找到那个人,800元买下了那辆菲亚特。

上个世纪的轿车与越野车

“也不晓得啷个,从小就喜欢车,后来在汽修店当学徒,也很喜欢捣鼓汽车,后来自己开了间店。”苟文吉说,那时候说是汽车修理铺,但规模不大,老板、工人都是他一个人,800元大约是他两个月的收入。

威利斯吉普装在十轮卡车上

“800元买一辆报废的‘老爷车’,回来就被骂了,说我买了一堆破铜烂铁回来。”自从收藏第一辆“老爷车”,苟文吉变得一发不可收拾,近30年来,收藏一直没停,和妻子的争吵也没停过。
 
3个月做保养
再老再破的车,他都能修好

6日下午,记者来到歌乐村,见到了苟文吉收藏的“老爷车”,这些古董,用篷布盖着,保存完好,掀开篷布,像是才出厂的新车一样。

我国已停产的军用电源车

“这些车,都是已经被我修好的,可以开动,每三个月我都要给它们做次保养。如果长期不动容易生锈。”苟文吉收藏的车辆,大多数能开。他告诉记者,修一辆车,可能要好几年的时间,因为配件不好找,有的配件甚至不可能再找到,需要我自己动手做,不过自己也不着急。“再老再破的车,经我的手,没有修不好的”。

大解放,大多数国人最感亲切的车

苟文吉收藏的“老爷车”,经过他的手修理,都能开能跑,各种型号还特别齐全,有美国上世纪40年代的庞迪克、道奇,有抗战时期的美援华物资吉姆西、中吉普(共10多辆),有前苏联的嘎斯69、嘎斯51、吉斯150,有国内第一代老解放、老红旗……
 
外号“一根筋”
有时候为淘到一辆车要斡旋好几年

今年,他还从全国各地收藏了洋务运动时期机床,这些老古董摆放一起,有种跨越时空的穿越感。





近几年老苟开始收藏各国的老机床,探究机械加工的历程

“不要小看这些机床,在外人看来它们就是铁坨坨,它们却是我从全国各地找回来的宝物,都是洋务运动时期的机器。”说罢,苟文吉小心翼翼的弹着机床上的尘土。

苟文吉给他的“宝贝”盖的大房子

“这些都是他的宝。有时候为了淘到一辆旧物,半年都睡不好。”歌乐村的赵兴华和苟文吉是小学同学,如今在仓库帮忙照看这些老爷车,他告诉记者,尽管身边亲朋好友都反对,但老同学还是“一根筋”,对吃穿都不讲究,就爱好这些“铁坨坨”。

上世纪后期我国生产的军用三轮摩托车

“收藏这些旧物,也是要靠缘分,不执着哪里能成。”庞迪克,美国通用汽车公司生产,苟文吉收藏的这辆,产于1937年,车身完整,车头“PONTIAC”的标志依然清晰可见。

参加多次影视剧拍摄的明星老爷车

“这辆车是上世纪90年代末收藏的,当时听说内蒙有个人有这么一辆车,我就坐飞机过去看车,第一次,他不卖。他也是一个‘老爷车’收藏家,跟我们一样,非常痴迷。回来,我们一直电话联系,联系了四五年,终于,他听说我手上有一辆前苏联的嘎斯69型吉普车,就提出用我的嘎斯69型吉普车来换,还提出必须搭上一辆上世纪60年代的波兰华沙轿车。没办法,因为我太喜欢那辆庞迪克了,加上我手上有几辆嘎斯69型吉普车,就换给了他,换回一辆庞迪克。”

还没示人的苏制嘎斯69越野车

吉姆西十轮卡,是美国通用汽车公司生产,苟文吉收藏的这辆,是抗战时期的美援华物资,车身还有编号“USA 4325715—S ”。


二战时期赫赫有名的美军十轮卡车

十轮卡车也是开放式车门

十轮卡车牵引用的绞盘

“这辆车原来是一个国营单位的,放在院子里很多年了,闲置着,我去买吧,又没人能做主卖给我。第一次,一个老总跟我说,过半年再来,我就等到7个月零10天的时候打电话过去,对方说,‘不是叫你过半年再来吗?’我说,‘老总,这不,已经过了7个月零10天了。’这么一说,对方就不好意思了,就是用这种办法,磨了10多年,别人终于卖给我了。”
 
四个包儿一样轻
长期身上只有20来元零花钱

当天下午的专家论证会,妻子杨才芬到场。

“衣食住行全都不讲究,除了供孩子读书,挣的钱几乎都花在‘老爷车’上了,可以说是到了痴迷的地步。我们不晓得吵了好多回,都闹到离婚的地步。到现在我也不支持,但有什么法,他就爱这个。”虽说不支持,但有时候看到丈夫发疯似的收藏,杨才芬也会心疼。

飞机场除草用的老拖拉机

她回忆,2002年的冬天,丈夫去河南收购一辆美国道奇中吉普车。“带的钱没带够,我给他送过去,看到他的时候,眼泪一下就出来了,住着30块钱一晚上的破旧旅馆,也舍不得进馆子,一天就啃了两个烤红薯。”杨才芬到河南,立马拉着他,去吃了顿好吃的。


中吉普驾驶室,外观

东方红拖拉机,曾印在人民币上哟

即便是现在,苟文吉对自己也很节约。脚上穿的鞋子,场上买来,20元一双。“身上的零花钱不到20,四个包儿一样轻。”杨才芬说,收藏而来的车,有些能发动,有些已经报废了,但苟文吉不会卖。

吉普车内原汁原味的仪表盘

这些年,找上门来的诚恳买主太多了,有的出价超过100万,但即便是不能跑的“铁坨坨”,苟文吉一件都没卖过。

“我们普通人家,哪里有那个家业来收藏这些。大家都劝他有人出价就卖,他不听,有次外地的买主来这里呆了好几天,最后还是空手回去。”聊起丈夫,杨才芬直摇头。

为了躲避家人反对,苟文吉总是半夜三更出动,将那些被视为“铁坨坨”的旧物拖回家。
 
“老爷车”都很红
参演过不少知名影视剧

苟文吉收藏的老爷车,都特别受“年代戏”、“谍战剧”的欢迎。个个都是网红,差不多都上过电视。比如,你们熟悉的《开罗宣言》、《建国大业》、《温故1942》、《江姐》、《刘伯承》、《红岩》、《围城》、《兵临城下》等。

2009年,电影《建国大业》曾在重庆取景拍摄,剧组就租用了苟文吉的“老爷车”,“不仅租道具,张国立还特地找到苟文吉,因为他从北京带了一辆老爷车过来,可是那辆车的发动机因为转速太高,没法使用,谁都修不好,是苟文吉给他修好的。不仅租车,有时候苟文吉还要充当群众演员。



“记得有年《勇敢游戏》在重庆拍摄,也租了我的老爷车,过年的时候,群众演员不好找,会开车的更不好找,我就去演一个驾驶员,我这些‘老爷车’,难伺候,一般人开不好。”苟文吉说。


苟文吉与许多著名演员艺术家的合影

苟文吉说,收藏老爷车,并没想到用来拍电影,纯粹就是个人喜好。明星出场费都很高,这些“老爷车”也参演了不少影视作品,也是很重要的角。“租‘老爷车’给剧组是不挣钱的,租金刚刚够车辆的维修费用。”苟文吉告诉记者,也有各地的影视城向自己发出邀请,不过他都拒绝了。“也确实不是为了挣钱发财,要挣钱早就挣了,确实是喜欢,并且希望它们能成为大家共同的工业记忆。”苟文吉说。
 
村里建老爷车博物馆
这里既有乡愁,也有城愁

歌乐村建老爷车博物馆?如何打造,专家们如何把脉支招?

“歌乐村是歌乐山镇的歌乐村,是重庆唯一以歌乐命名的地名,历史文化底蕴深厚。”沙坪坝区文化委主任李波介绍,在重庆打造第一家老爷车博物馆,地理上将与歌乐山抗战一条街、歌乐山国际慢城等现有歌乐山旅游资源结合,形成独特的文化休闲线路;文化上还可与“白公馆”“渣滓洞”景区融合。

“老爷车代表的是工业文明,在歌乐村建这样的一座老爷车博物馆,既有乡愁,也有城愁。”中国三峡博物馆名誉馆长、研究院王川平介绍,老爷车是汽车文化,而汽车文化是世界通行的世界文化,在歌乐村,不仅有资源,也有选址,更有文化的翅膀,在这里建造一座老爷车博物馆是可行的。他建议成立老爷车俱乐部,打造汽车文化品牌,结合这些收藏品,讲述汽车的故事,工业的故事,以及重庆城的故事。

“有些不懂车的可能对它们的历史渊源并不清楚,文化研究梳理也很重要”,四川美术学院设计院院长、教授段胜峰建议,接下来对需要对收藏的车辆前世今生做文化梳理。

在村里建老爷车,其实还能更萌点。“除了看到的这些收藏的工业老爷车,村里还可以将更多的车,比如马车、牛车等搬进田间地头。老爷车也可以解读成老爷爷辈坐过的车。”,沙坪坝区区委常委、统战部部长付长生说。
    
见习编辑 杨昇 总值班 路易

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