本报酒泉专电  “神六”火箭系统总设计师刘竹生，昨日向记者详细解释了“神舟六号”与“神舟五号”相比的三大变化。
    飞船系统变化最直观。返回舱按三人空间设计，由于只承载两名飞行员遨游太空，内部空间将变得宽敞，让航天员长达数天的飞行更舒适。据悉，两名航天员将并排而坐，右为指挥长，根据操作程序表发出指令；左为操作手，用手中一根指令棒完成各项操作。
    与之相应的是，飞船的生命安保系统从内部空间、故障处理等方面做出了进一步完善。他举了个形象的比喻：“如果‘神五’返回舱像跑车，那么‘神六’返回舱就是一辆舒适的轿车。”
    在这个舒适的空间里，航天员将离开返回舱，到轨道舱内做一定动作，做一些科学实验，进行空间观察空间研究，但不会到船外进行太空行走，而“神五”时杨利伟一直坐在椅上。
    火箭系统最大变化在于增加了可视系统。增加的两个摄像头，一个在整流罩里，一个在一级火箭和二级火箭的分离段，通过图象传输，监控箭船运行情况——例如，“船箭分离”节点上安装了可视系统，操作人员在地面上就可以看到火箭发射出去达到一定高度时，飞船是否能顺利飞出去。
    另一变化是在飞船逃逸塔上增加了火路保险系统，加上原来两套电路保险系统，航天员安全更有保障。