昨下午３：２０，机场高速公路鳄鱼馆段斜坡路，即过往驾驶员谈之色变的“杀人湾”。
    一辆车厢加密封盖的货车从坡顶下行，往人和方向。见前方车行缓慢，货车驾驶员立即刹车，车身仍快速顺坡疾驶，车头撞上一帕萨特牌轿车车尾。
    转瞬，公路中响起车胎摩擦路面、防撞护栏被擦挂的刺耳声。此声还未消失，更刺耳的响声再起——货车抵着轿车，追尾撞上前方一大客车。
    被撞客车滑行１０余米后，横在路中；轿车头钻进客车车尾，车尾则被货车车头撞得缩成一团。变形轿车中，驾驶员被牢牢卡住，生死不明。
    “我看到轿车遭货车推了四五十米远，往我们这辆车擂过来。”客车乘客黄先生讲述当时情景。客车被撞瞬间形成巨烈震荡，黄先生母亲和另一乘客受伤。
    追尾事故使机场高速公路往人和方向交通彻底中断。
    消防、交警、机场高速公路管理中心，先后抵达现场。受堵车辆绕行经开大道，消防搬出破拆工具实施救援……“‘杀人湾’险些又杀人！”得知受困驾驶员暂无生命危险，现场所有人长舒了一口气。
    装满碎石的货车究竟有多重？救援大马力拖车在车轮下垫枕木拖了七八次，最终才把货车拖动。
    “连车带货接近４０吨。”拖车驾驶员埋怨货车严重超载，处置现场的交警也持相同看法。货车为两轴车，车方承认：货车自重近１０吨，碎石重约十七八吨，准载是５吨。
    “几乎每隔一个月就有拉石子的超载货车在此肇事。”勘查现场的机场高速公路管理中心人员介绍，货车严重超载引发交通事故，治超部门应从源头堵起。
    此说法立即引起不少人共鸣：治理超载超限为何在机场高速公路有空挡？
    下午４：５０，“杀人湾”交通恢复。至此，该段交通中断１个半小时。
    来自市治超办的解释是：两轴货车连车带货超过２０吨，属超载。机场高速路附近，未设固定治理超载超限检测点。“行驶此路的货车是否超载，当地交警部门也可检查……目前，我们正在申报一些固定治超检测点，因牵涉人员、费用、设备等问题，批复暂未下来。”
    据了解，本月底至７月，机场高速路将作路面翻新。翻新结束后，超载货车将不得驶入该路。“杀人湾”超载货车扭到费局面将随之结束。
                记者  黄艳春  陆纲  实习生  李文科报道摄影