在别人的地盘打仗是什么感觉？个中滋味也许连东风本田自己都无法说清。记者昨日从本地广本经销商处了解到，东本与他们的代销协议又延长了一年。东本去年自建店任务完成不到一半，尚待丰富的产品线是他们扩张地盘的羁绊，拿出新产品成了当务之急，升级版CR－V将亮相上海车展。
    2004年，东风与本田合资生产的首款车———东风本田CR-V下线，由于没有自己的销售渠道，4月下旬开始借助于广本旗下的43家4S店正式上市。两家企业签订了一年的网络共用合同。
    东风本田副总经理刘洪去年曾表示，力争完成40家特约销售服务店的建设，而实际上目前这个数字仅为18家。业内人士称，目前东本可销售产品的单一，让投资者不敢贸然接手建店，而自有销售网迟迟无法壮大，又反过来影响了销售。该人士称，虽然去年CR-V的销售业绩还不算坏，但也没达到理想的预期效果。
    再次借道的广本想来也是不得已为之，2005年东风本田CR—V所定的销售目标为31500辆，去年8个月的销售量仅为1万多一点，要想销售数字好看，只能继续用别人的地盘。不过，业内人士分析借道之策不会维持太久，挺过今年后，本田中级车王牌思域（CIVIC）就会投产，而像MPV时韵（STREAM）等多款车型都有可能拿到东风本田来生产。产品线一旦丰富，会从根本上激起投资者的建店热情。
    东风本田的新产品计划已有端倪，升级版CR—V据悉将在上海车展亮相，这款排量更大的车型正是东本为市场而调整的结果。有经销商称，目前市场上CR—V的大幅优惠销售与为新车让路有关。
                                                  记者  李璐