媒体、广告公司、汽车客户，三者如何实现“三赢”？上周六，由广东省广告有限公司主办的“汽车品牌·实战中国”———２００５强势媒体交流会，对这个问题进行了诠释。《重庆晚报》以及全国８４家主流媒体的相关领导参加了这次盛会。
    会上，广州本田有限公司董事长、执行副总经理曾庄洪对广州本田的经营理念和飞度的成功个案予以了剖析；著名汽车评论员钟师就中国汽车市场消费状态的阶段性演化、汽车品牌策略的效用、市场与消费进入困惑期等做了专题演讲；中国传媒大学教授黄升民就“碎片化”背景下的汽车品牌的构建，从多个角度进行了阐释，广东省广告公司副董事长兼执行创意丁邦清也在会上做了题为“品牌———汽车广告的第几个轮子”的精彩发言。
    与会人员一致认为，这次盛会实现了三个交流（交流信息、交流思想、交流感情），是一次脑力激荡的盛会。同时，这些精辟的观点对中国汽车市场营销将产生深远的推动作用。
    凤凰卫视著名主持人胡一虎主持了这次盛会。
                                                   记者  徐伟

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曾庄洪：对手是自己
    当广州本田每推一款新车时，就有很多厂家一直在窥视。广州本田今天公布价格，明天，其他厂家便针锋相对。有人戏言，广州本田身陷重围。当记者问曾庄洪：“你的对手是谁？”曾庄洪在会上语重心长地说：“我的对手是自己。”
    或许正是曾庄洪谦恭、平和的心态让广州本田一骑绝尘，从年生产销售１万台到今年的２４万台。今年１—６月份销售增长３２．５％，市场占有率达到７．３％。用稳健二字来评价广本一点不为过。曾庄洪说，广本不愿去赌博、走钢丝。曾有人说，广本会使十八般武艺，或许这正是广本腾飞的最好注脚。

品牌“碎片化”
    目前，汽车市场陷入了一种“信息多、无观点；言语多、无行动”的怪圈。对此，黄升民认为，品牌独领天下的格局被打破，品牌“碎片化”时代到来。构建品牌不是以往的地毯式狂轰滥炸，而是要找准定位并以朴实的语言来传递品牌价值，真正向产品功效回归。

象征消费时代到来
    品牌不是挂在汽车的身上，而是挂在人的身上，在别人的眼睛里。丁邦清认为，目前国内消费者买车并不是为了代步，而是为了面子，是一种炫耀性消费。他认为，象征消费在国内大行其道。他举例说，奔驰Ｓ３２０与双龙主席的性能不相伯仲，为什么有那么多的人要奔驰而丢下双龙主席，一句话：“牌子就是面子。”

汽车要有人情味
    汽车不是一堆钢铁，而是男人的眼睛，女人的眼神。在汽车如何具有人情味这一点上，丁邦清的话不乏真知灼见。他认为，厂商在给予汽车产品定位、地位、品位的同时，还要赋予人情味。有人性化、人情味的品牌才具有很强的驱动力。

产品定位需要补课
    “在汽车品牌建设上，有的厂商有点误入歧途。”著名汽车评论员钟师语音甫落，场下便掌声雷动。
    钟师认为，目前，消费者在进行汽车消费时甚感困惑。原因在于目前汽车产品太丰富，而价格也一直在波动，售后服务问题此消彼长。在他们的眼里，购买汽车的安全感荡然无存。
    基于这一点，钟师建议厂商对自己的产品要有一个很好的定位，不能太模糊，不能老是让消费者去揣摩，去猜疑，长此以往，汽车品牌与企业品牌将会大大削减。钟师举了一个例子：宝马在营销推广上强调的是面向成功人士，什么是成功人士？成功人士有几类？在消费者的眼里，宝马的推广就是云遮雾罩，不知所云。