似乎没有注意到国内SUV市场呈负增长这个事实，铃木近日宣布，将在2006年投放一款SUV来扩张在中国的产品线。国内汽油价格日益攀高、新汽车消费税呼之欲出，使得SUV的市场拼争更像是陷入泥潭的战斗，可铃木为何执意要加入呢？
                        长安铃木  做好准备
    日前铃木公司在日本宣布，2006年将在日本、中国、印度、匈牙利4个国家同时期生产销售一款小型SUV(运动型多功能车)。该车预计进行生产引擎排量为2000cc，在欧洲、北美、日本、亚洲等地进行销售，预计销售目标为一年20万台以上。
    记者昨日从长安铃木内部得到证实，这款SUV已经在工厂内部进入制造阶段，目前正在定制相关的模具，在中国推出的时间将会是2006年第一季度。
    这也是铃木继雨燕之后的第二款全球战略车，同时铃木和长安的协议内容里也表示，从今年到2008年，每年都会有一款新车引进。
                       现实残酷  前景未卜
    以微车为主的长安铃木上马SUV，被业界认为是对其产品线的补充，但目前国内SUV市场糟糕的现状却给合资双方出了难题，使得这款SUV的前景难料。
    据有关部门统计，今年上半年，SUV累计产销8．12万辆和8．27万辆，同比下降12．72％和5．76％。而在这个市场容量仅10万辆的市场里，却挤满了40多个厂家。专家分析认为，油价不断上涨和能源宏观政策是击溃SUV市场的主要原因，而目前看来，这两个因素还将继续影响市场。
    长安铃木似乎也能从CRV或途胜的市场表现上找到信心，但同时日韩SUV的缠斗也必将使得中档SUV市场变得势同水火，明年才上市的这款SUV怎么找到属于自己的市场，还有待厂家细细琢磨。
    也许价格是他们的一招。据长安铃木人士称，这款SUV原型即今年在日本上市的Escudo，在日本销售价格折合人民币14.9万元，与丰田、本田等竞争汽车车型相比便宜约2-3成。
                                               本报特别报道组