南方日报7日讯 在山西曾经有个轰动一时的新闻———山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马；在太原，一位老板，一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。
    七月，北方煤都太原，大街上车流如梭，不时有奔驰、宝马甚至劳斯莱斯从尘雾中开过。“这些车都是私人煤炭老板的！”卖烟的张大爷对记者说。张大爷摆烟摊的亲贤街，是华北一带有名的娱乐区，因此也是太原豪华车爱扎堆的地方。 
    根据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已突破100辆。对于人均GDP排名中部六省第四的省份来说，这样的密度是罕见的。
北京车市的神秘客
    山西因煤而富，出现了众多家产以千万计的富豪，这些山西煤老板都喜欢到北京去买车。“大多山西人一直把北京当作天堂，认为在北京购物带有皇家气息。”
    1999年以来的北京国际车展，每届都有神秘观众买走豪华展车的新闻。有山西媒体同行透露，大多数都是被山西的老板们买走的。
    据记者了解，山西各商界老板(含国企)以奔驰、宝马为多，为了方便跑山路同时还配有越野型车。而且分布在全省各地市、县区的煤矿老板，通常情况下一人拥有多辆豪华车。另据山西省交警总队的工作人员介绍：豪华车在山西的具体区域分布情况：太原以奔驰、宝马居多，还有天价的劳斯莱斯；大同以宝马、凯迪拉克为多；吕梁、孝义以悍马为多；而在灵石与临汾一带有宾利。
    据北京亚运村汽车交易市场某销售部的王经理介绍：“山西的煤矿老板全部用现金提货。”只要是带有山西口音的人去亚运村买车，销售代表必会热情以待。
买车一小步生意一大步
    一辆墨红色悍马驶来，在一家娱乐城门口停下，一皮肤黝黑的矮胖中年男人开门下车。在记者的要求下，这位张姓老板表示愿意就山西煤炭老板买车的故事和记者聊一聊。
    张老板40多岁，1992年张开始做煤炭生意，现在他的个人资产已达20亿。张老板说，贩煤的时候，他开着一台东风卡车，后来自己则买了个二手北京212吉普联络生意。在1998年收购一家煤矿时，当时有10多个买家参与争夺。只有小学三年级学历的张老板知道和政府部门打交道，实力很重要。但实力的表现是多方面的，实力中挟带的品味更为重要。
    经过一番调查，张老板发现其他参与争购的老板也是农民出身，在衣着形象方面都不讲究，大多开着北京212吉普或夏利，身上的衣服也是脏乱不堪。为了显得与这些农民兄弟的不同，张老板特地花了36万到北京买了部奥迪A4，再去王府井的裁缝店订制了一套西服。
    凭着这付行头，在并购战中张老板一举夺魁。作为回报，这部奥迪也就隔三差五被镇党委书记或镇长借去办事。后来，为了办事方便，张老板就将奥迪以低价卖给了镇委书记的儿子，自己去北京买了一辆奔驰600。
    如今，张老板的家族里年满15岁的人手一辆车，老婆开着本田，弟弟开着奥地A4，16岁的儿子开着沃尔沃，还拥有别克、丰田霸道共十几辆豪华车。
暴发后的买车攀比
    凡是有煤矿的地方，就有一批靠开煤矿而暴发起来的富翁老板。随之，也就有大批豪华车的出现。顶级轿车在山西的保有量迅速增长，这一现象也凸显出一部分人的炫耀性消费心理。
    据调查，山西富豪的买车心态，在近10年时间里经历了几个阶段。90年代，这些煤矿老板，只要有一个人买奔驰，其他人便一拥而上，同时跟着买奔驰。“你买啥车，咱也买啥车”，盲目攀比基本成了他们买车的一条原则。后来，这些老板们与外界的接触也越来越多，他们也就越来越多地重视自己的“坐骑”，攀比逐年减少。
    山西最大的汽车销售商之一的山西新世纪宝鼎汽车贸易有限公司董事长王先生告诉记者，据他们做的一项调查显示：到目前为止，山西市场上的汽车消费已进入了空前发展的阶段，拿典型豪华车来说，奔驰约有700多台，宝马300多台，劳斯莱斯6台，奥迪、凯迪拉克100多台，宾利、悍马也有10多台。