日前，市民吴先生向本报“关注城市细节”专栏反映，轻轨车厢的灯白天全亮着，他认为应该少开点灯。
    15日中午，记者从较场口站乘上开往动物园方向的轻轨，驶出临江门站，轻轨已在地面上运行，阳光通过车窗洒进来，光线充足。而此时，车厢顶部的两排灯仍然全亮着。当日，记者专程乘坐多趟轻轨，证实了吴先生反映的情况。记者统计发现，从较场口轻轨站经动物园站再到新山村站，全线共有18个站，运行约30分钟。其中，仅较场口至临江门、佛图关至马家堡，共约6分钟在隧道内行驶，车厢需要照明。
    吴先生认为，当轻轨在地面运行时，白天的光线足以为车厢照明，没必要灯全开着，建议可像火车那样白天少开些灯。记者与市轨道公司取得联系，工作人员说，开灯是为车厢整体照明，且轻轨运行速度快，要不时在山体内穿越，亮灯更方便乘客。该公司公关部有关人员说，一直亮灯是出于技术考虑。她表示，市民建议是否可行，还需与技术部门研究。
         
要实用也要节约
    关注者吴先生观点：如今，全社会都在提倡节约。每个部门、每个单位、每个人都应从身边的小事做起。轻轨亮灯是必要的，但也可考虑尽量节约。