“我全身像散了架，可能活不成了！”受困驾驶室的伤员王某，对未受伤、已爬出驾驶室的司机说这话时，脑袋和大腿还在不停流血，双目紧闭，身体颤抖，一脸死灰。王某做梦都没想到，当高速公路执法队员赶来后，自己一度熄灭的求生愿望竟越来越强烈———执法队员对他进行了约15分钟的心理急救。
事故现场心理急救
    9日下午3时50分，渝宜高速公路复盛段，王某被困在事故货车驾驶室，剧烈疼痛和内心绝望令他觉得喘不过气来。
    事发前，该货车从长寿上道，往主城方向行驶，满载钻杆等机具；准载5吨，实载11吨。行至复盛段，右后轮突然跑飞，车身顿时侧翻打滚，车头撞上隔离带护栏后才停止。货车四脚朝天，把车道完全堵死。
    市高速公路执法支队二大队闻讯，立即派执法队员和排障车赶到现场。当王某被发现时，一名执法队员躬身进驾驶室。
    “我会一直陪你，我们已通知120和119。”“他们正赶来救你，你千万要振作！”执法队员不停重复这样的话。两三分钟后，王睁眼，眼神仍散乱。
    受堵车辆驾驶员围观，猜测王某可能有生命危险。执法队员轻擦王某脑袋冒出的血，退出驾驶室，劝离围观者。接下来，执法队员返回驾驶室，跪蹲着握住王某未受伤的手，打气说：“你不会在里面呆很久，大家都在想办法。”
    “我当时就叫司机莫装这么多货。”王某终于开口。执法队员耐心倾听，时而点头，并在交流中不停安慰，毫无斥责之意。对超载须受罚，或超载曾引发死伤的案例，更是闭口不谈。
    王某的眼神逐渐有了光芒，身体颤抖也消失了。
拖裂驾驶室救出受困者
    执法队员决定用钢缆拴住变形的货车驾驶室，再用排障车将驾驶室拖裂后救出王某。执法队员冒险留在王某身边，继续聊天，提醒拖动产生的振动和噪声属正常状况，不让王某感到紧张。直到另两名执法队员小心翼翼把王某抱出驾驶室，持续约15分钟的心理急救结束，执法车将王某送往医院。交通在30分钟后恢复正常。
急救经验源于日常积累
    昨上午，王某打电话向执法队员致谢，大意是多亏执法队员使他求生欲望增强，连医生都奇怪他受这么重的伤后，神志却异常清醒。
    二大队表示，心理急救是他们长期处理车祸事故积累和摸索出来的。比如安慰、握手、聊天和劝离围观者等，都能减轻伤者心理压力。据了解，最近，二大队把心理急救正式纳入事故现场处理的必设程序。
    市心理危机干预中心首席心理治疗师杨发辉说，车祸伤者都处于生死念头的强烈心理危机中，心理急救是事故急救、医学急救的有力补充，体现对生命的尊重。