解放碑CBD内任意两点间的平均通行时间不超过10分钟；区内任意一点到解放碑CBD的平均通行时间也在10分钟以内。昨日，渝中区发改委主任蔚传忠透露，4年内，渝中半岛的交通将大大提速，上下班高峰将再难看到“汽车开火车”的情形，从而实现“10分钟渝中”的目标。

　　打造目标

　　区内各点到CBD10分钟

　　作为我市的金融中心、商贸中心、信息中心和文化中心，渝中近年的发展速度一直受限于交通拥堵。蔚传忠介绍，目前，渝中区每平方公里的内路网密度达6.5公里，在全国中心城市中已算最高。“而全区的主干道网络连通性还比较差，交通流量也不均衡。”蔚传忠说，人行横道、人行天桥、地下通道等过街系统仍不够完善，部分公交线路及车站设施也不科学。

　　为此，渝中区提出了打造“10分钟渝中”，不仅要在以朝天门、临江门、通远门、较场口为界的CBD区域实现10分钟通行，还要将区内各点到CBD区域的通行时间也控制在10分钟以内。“2012年前，全区共计划实施98个交通改造项目，总投资达224.14亿元，其中，区级投资18.5亿元。”蔚传忠表示，加上合理的公交线路、站场设置和交通管理，全区路网密度将创每平方公里8公里的新高。

　　建“绿波”带

　　预计新增74处信号灯

　　在道路密集地区，改造多少个路口往往能达到新建同样多条道路的效果。今起，“10分钟渝中”畅通工程将对14个不合理路口、车站进行改造，并增设部分过街设施，同时实行智能化交通管理，打造“绿波”控制区。

　　“目前，儿童医院路口、捍卫路口、石油路口、医学院路口及马家堡路口设计都存在缺陷，几乎每天车流量大时都会造成堵车。”渝中区建委相关负责人称，这些路口将很快进行改善，明年底前，车道交错、标志不明等原因造成的交通混乱、拥堵将不再发生。

　　据悉，渝中半岛还将率先成为“绿波”控制区。“目前，渝中区共有22个信号灯，预计还将在枇杷山公园路口等处新增74处信号灯。”该负责人表示，“绿波”带的试点工程将设置于捍卫路口至临江门和人民广场至民族路，由电脑控制绿灯开启时间，只要车辆限速行驶，每到一个路口都是绿灯。

　　同时，渝中还将加强对观音岩站前支路出入口、中药材市场和陕西路市场的交通管理，并完善所有道路的标志优化和出租车停靠站设置。“山城步道、珊瑚公园及南区路的人行过街系统设施也将是近期改造的重点。”该负责人还说。

　　工程进度

　　过半项目明年底完工

　　“明年底前，规划中的50个项目都将完成，渝中半岛交通状况会大为改观。”蔚传忠称。目前，中兴路拓宽改造、大黄路改造、鹅岭正街道路整治、通远门至临江门段架空管线下地、捍卫路及华一路改造及部分白改黑道路工程和交通设施改造已全面启动。

　　此外，即将新增的4个升级停车引导系统将方便驾驶员提前选择行车路线和停车地点，有效避免停车冲突造成的交通拥堵。“同时，我们还将对交通管理实行微循环交通组织调整，并加大执法力度，规范占道停车、辖区标志等。”渝中区发改委相关负责人介绍，改造的目的就是要让市民进得快捷、出得通畅、停得下来且行得舒心。” 记者 陈筱莹