长滨路储奇门段，一块广告牌遮挡了附近居民看江的视线。 　　记者 张质 摄

　　两江现状：

　　沿岸广告牌随处可见

　　问两江沿岸到底有多少大型广告牌？市民大多会用这个词：数不清。

　　记者对南滨路一路段初略统计：从两江汇合处至长江大桥路段的大型广告牌，总共有42块，主要是房地产广告、烟草公司广告、银行广告等。这些广告牌主要安装在建筑物的外墙上或屋顶上。

　　“沿江两岸的广告牌太多了，到处都是。”在朝天门广场摄影部负责摄影的郑杰文感受很深，他说给外地游客拍照后，经常发现照片上留下各类广告牌的身影，“让人很尴尬。”他认为沿江两岸作为重庆一个旅游景点，每天来往外地游客多，也是重庆对外宣传的一个窗口，相关部门应着力保护具有山城特色的自然景观，而不应追求利润而破坏它。

　　外地游客：

　　别让广告牌破坏重庆美景

　　“这次旅游，我很失望。”爱好摄影的王强，来自吉林。上月28日，他和朋友来到重庆，想拍独特的山城美景，“许多山都被红红绿绿的广告牌遮住了！”在北京工作的王强认为，北京对广告牌的管理做得比较好——北京的广告牌大多设置在高速路两侧、隧道和地下商场出入口，以及高层建筑物顶端等不会遮挡人们视线的地方，很注重与周围环境的搭配。比如，建筑物为红色，广告就设计为橘色；如是一个老地方，广告牌就设计得古色古香。

　　“建筑物是城市的灵魂，不应让广告遮挡它们！”走遍全国各地的朱先生最喜欢观赏城市的建筑物，“它们见证了城市历史，代表了城市风格。但是重庆的部分广告牌遮挡了房屋，破坏了重庆的整体美感！”在设立广告牌方面，让朱先生印象最深的是桂林，“那里几乎没有广告牌！放眼望去全是自然的山山水水。让人十多年后，都忘不了！”

　　旅游单位：

　　沿江广告牌破坏旅游资源

　　重庆中旅集团董事长、重庆市旅游商会会长、重庆市人大常委会城乡建设环境保护委员会委员刘放说，一个城市的旅游资源，是以城市文化和自然资源为背景和依托的，以市场和客源为支撑，“自然资源的保护和价值体现，就显得尤为重要。”在沿江两岸大量安装广告牌的做法，会让重庆旅游资源和对外形象受到重创。

　　刘放认为，在城市建设日新月异的今天，城市的建设者和管理者应将重点由建设速度和规模转移到质量和文化内涵上来，突显城市的生态文明建设，注重环境保护。两江沿岸的开发与建设，必须与周围的自然景观和谐地融合，同时还要注入本土文化精髓。

　　刘放称，游客对那些具有特色的城市可用一句话来概括，如评价丽江“最痛苦的是离开”，评价巴黎则是“连他的空气中都能呼吸到浪漫气息”……“我们重庆的特色，哪天游客用一句话概括出来，就成功了。”

　　相关部门：

　　我们没审批两江沿岸广告

　　重庆市规划局办公室张秘书称，规划局只负责沿江两岸的整体规划，至于广告牌的审批属于市政部门。目前，市规划局已请国内外专家参与对两江沿岸的规划、建设，以制定更完善的规划方案。

　　重庆市市政管理委员会新闻发言人王志飞介绍，对沿江两岸广告牌的审批权，几年前已分别下放到各区市政管理部门。

　　渝中区市政管理局一位不愿透露姓名的负责人称，该部门不审批广告，尤其是沿江两岸的巨型广告，更不予以审批，“这好吓人哟，哪个敢审批嘛！”

　　渝中区滨江管理委员会办公室陈主任介绍，该部门仅对滨江路沿线一带的公园、下水道、绿化等进行维护和管理，无行政审批职能。至于沿江两岸广告牌的审批与安置，都与其无关。“对沿江两岸的广告牌，我们管理处也很反感，影响沿江景色。”

　　两江沿岸的广告牌的审批，到底是哪个部门在管理？本报将进一步关注。

　　本报渝中社区记者 张水红 实习生 夏飞丽

　　市民和游客大多对破坏两江沿岸景色的广告牌表示不满，而这些广告牌的设置是否有统一规范的规划管理，记者采访多家部门，仍一头雾水。

　　七嘴八舌

　　●这种現象并非滨江路才有，只要景观稍好一点，视线稍好一点的地方，都成了设立广告牌的“唐僧肉”。广告森林多了，不利于城市品位提升。

　　●表象的后面是利益的分配。到底谁批准这些广告牌存在？谁是江景真正的业主？ 

　　●城市管理是一门科学，重庆的城市管理虽说近年有进步，但总的说来还是一种粗放型、经验型管理。此事就是例证。 

　　●应立法取缔沿江屋顶大型广告牌，只能利用房屋立面制作广告。房屋本身对江景已构成影响，再在屋顶上安装广告牌，对江景的破坏是雪上加霜。

　　（摘自市内各小区论坛）